25 may 2014
22 may 2014
DOUBLECROSS | CRUISER.
¿ Quien esta detrás de una fabrica artesanal auténticamente norteamericana como DoubleCross ?
David’s 35-year road bike racing career brings a wealth of cycling knowledge to Doublecross Bikes. David was UCI World Time Trial Champion (2003), and has booked over 300 career wins on the bike. Couple this experience with my 15 years of racing BMX and five years of professional (motorcycle) road racing experience, and there is not much the two of us have not accomplished on two wheels. David and I plan to use our vast experience to bring the most innovative products to BMX.
I already had plans to introduce a bigger variety of products in 2014. With David on board, we have accelerated that plan to create a new BMX parts brand: “Power Performance Parts,” as well as a line of Doublecross complete race bikes by the end of 2014.
We will also roll on a series of Doublecross park and trail complete bikes– available this summer.
Aside from joining Doublecross as a partner, David is the father of existing Doublecross riders Emily (14 Girl and Girl Cruiser) and Christopher Grice (10 Expert), so he knows the BMX scene from the dad/consumer point of view, in addition to his deep experience in cycling, as a whole.
Tienen el sitio web en obras, pero no el de su importador australiano, gracias a lo cual averiguamos algo más :
http://bmxedge.com.au/new_brand_coming_soon.php
21 may 2014
14 may 2014
SX RED PLATE
Well, here is the plate of controversy.
After some Ooooh! and Ops ! on the Cruiser Class Comunity ( a.k.a CCC , maybe KKK ) here is the solutión, so you dont mess any more.
BMX World Cup leader must show up on this red background !
12 may 2014
SUPER COACHS | SEAN DWIGHT.
L@s lector@s antigu@s recordaran la etiqueta BMX TRAINERS de la versión 1.0 de RED DIVISION, antes de que Blogger cerrara esa cuenta por spam.
Viendo la Copa del Mundo de ayer (Papendal) y reflexionando quien esta detrás de cada atleta, se me antoja que hay 4 grandes, 4 tíos que realmente están por encima del resto en lo que se refiere a gestión de entrenamiento.
Y uno de esos monstruos es el australiano SEAN DWIGHT, un tipo que en su momento llegó a tener estatus de AA Pro, y que actualmente está detrás de las carreras deportivas de C. Fields, Alice Post o Sam Willoughby...por nombrar algunos de sus clientes.
En la imagen baja Dwight y SW91 en modo "misión cumplida", ayer.
En la imagen baja Dwight y SW91 en modo "misión cumplida", ayer.
11 may 2014
8 may 2014
SIGUE MONTANDO !!.
I heavily encourage you to wear a neck brace.
BMX Racing isn't a joke !
#44
Utiliza un Protector Cervical.
BMX Racing no es ninguna tontería !!
# 44
El mejor resultado : MONTAR TODA LA VIDA. !
BMX Racing isn't a joke !
#44
Utiliza un Protector Cervical.
BMX Racing no es ninguna tontería !!
# 44
El mejor resultado : MONTAR TODA LA VIDA. !
7 may 2014
GERMAN CHAMPIONSHIP 2014 | CRUISER SENIOR III.
Nivelazo, como podeis adivinar con solo mirar la salida de la Final de Senior III.
El mundialista Jens Klünder #1 de Alemania.
5 may 2014
PORTUGAL, EL PAIS VECINO.
Si vives en Teruel, Portugal te queda casi tan lejos como Nueva Zelanda.
Pero si eres un local de Badajoz, como es mi caso, la frontera está exactamente a 3Km.
Desde hace un par de temporadas un contingente importante de BMXers de Badajoz opta por seguir las diferentes ligas del País vecino, y prácticamente no aparece por las competiciones españolas.
Las causas han sido 2: crisis y subida de nivel del BMX en Portugal.
Sobre la crisis económica, creo que no hace falta dar más datos, pero si os puedo hacer un balance de por cuanto sale asistir a una competición portuguesa.
Empecemos por el viaje: el desplazamiento más lejano son 350Km, con esto ya sobraba lo que viene a continuación.
Alojamiento: en las últimas pruebas estamos consiguiendo unos precios entorno a 6€ x persona en aparta-hoteles.
Comida: una comida estilo portugués ( esto viene a ser lo que comen 2 españoles) está en una media de 10€.
Cerveza: un botellín a 0.80 céntimos.
Y finalmente INSCRIPCION : aquí es cuando literalmente te entra la risa floja cuando lo comparas con España.
La Federación Portuguesa de Ciclismo se hace cargo de TODOS los costes de la competición, y las inscripciones son GRATUITAS !!.
El Miércoles previo a la prueba, puedes mirar tu categoría con todos los inscritos en la http://www.uvp-fpc.pt/
Igualito que en España.
En el apartado "subida del BMX en Portugal", una vez más está detrás la Federación Portuguesa de Ciclismo.
Y a diferencia de la RFEC, estos si saben a donde van.
Por un lado la FPC ha iniciado una operación de construcción masiva de pistas de BMX en el centro-norte del País, y mientras lees estas líneas están en construcción circuitos en las localidades de Coimbra, Matosinhos, Figueira, acabadas las rampas del SX del Centro de Alto Rendimiento de Anadia ( que nuestra Selección de Pista utiliza frecuentemente...os podéis imaginar el nivelazo del velódromo... ), en proyecto Caldas da Rainha, en el centro proyectos aprobados en Setúbal y Lisboa y has sido modificadas todas las pistas del sur.
Tan pronto como este operativa la pista de Anadia, la Selección Portuguesa pasará a vivir constantemente allí.
Y hablando de Selección Portuguesa en la prueba del Europeo de Zolder, metieron a un Cadete en la Final 4º, y comentaban que no se explicaban como los españoles no se entereraron del cambio de horario para el domingo, cuando ellos recibieron 20 e-mails a lo largo de todo el fin de semana, con todas y cada una de las modificaciones.
Claro...hay que llevar algo más que un móvil...y estarlo chequeando constantemente.
Evidentemente, y sin ser ningún genio, esto a la vuelta de 5 o 6 años comenzará a dar sus frutos.
Y entonces un País con la situación económica que tiene, y con poco más de 10 millones de habitantes estará bastante por delante de España.
Y nos preguntaremos ¿ Cómo ha sido posible?.
Imagen: yo con el 307 el finde pasado en la Copa de Portugal -rondas 3&4 en Quarteira/Algarve. Cada categoría tiene un nº, para MASTERS el 300. ¡ Organización !.
4 may 2014
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