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2 jul 2014

CASUALIDAD ?.



En la imagen Javier Ocaña y servidor, en la Copa de España de BMX 2014.
Dos autenticas tortugas del BMX ( por la edad, y por la velocidad ), pero con la misma ilusión que cuando teníamos 16 años.

Curiosamente, ambos hemos seleccionado la misma forma de pasar el doble previo a la primera curva de Móstoles.
¿ Casualidad ?.

5 may 2014

PORTUGAL, EL PAIS VECINO.


Si vives en Teruel, Portugal te queda casi tan lejos como Nueva Zelanda.

Pero si eres un local de Badajoz, como es mi caso, la frontera está exactamente a 3Km.

Desde hace un par de temporadas un contingente importante de BMXers de Badajoz opta por seguir las diferentes ligas del País vecino, y prácticamente no aparece por las competiciones españolas.

Las causas han sido 2: crisis y subida de nivel del BMX en Portugal.

Sobre la crisis económica, creo que no hace falta dar más datos, pero si os puedo hacer un balance de por cuanto sale asistir a una competición portuguesa.

Empecemos por el viaje: el desplazamiento más lejano son 350Km, con esto ya sobraba lo que viene a continuación.

Alojamiento: en las últimas pruebas estamos consiguiendo unos precios entorno a 6€ x persona en aparta-hoteles.
Comida: una comida estilo portugués ( esto viene a ser lo que comen 2 españoles) está en una media de 10€.
Cerveza: un botellín a 0.80 céntimos.
Y finalmente INSCRIPCION : aquí es cuando literalmente te entra la risa floja cuando lo comparas con España.
La Federación Portuguesa de Ciclismo se hace cargo de TODOS los costes de la competición, y las inscripciones son GRATUITAS !!.

El Miércoles previo a la prueba, puedes mirar tu categoría con todos los inscritos en la http://www.uvp-fpc.pt/

Igualito que en España.

En el apartado "subida del BMX en Portugal", una vez más está detrás la Federación Portuguesa de Ciclismo.

Y a diferencia de la RFEC, estos si saben a donde van.

Por un lado la FPC ha iniciado una operación de construcción masiva de pistas de BMX en el centro-norte del País, y mientras lees estas líneas están en construcción circuitos en las localidades de Coimbra, Matosinhos, Figueira, acabadas las rampas del SX del Centro de Alto Rendimiento de Anadia ( que nuestra Selección de Pista utiliza frecuentemente...os podéis imaginar el nivelazo del velódromo... ), en proyecto Caldas da Rainha, en el centro proyectos aprobados en Setúbal y Lisboa y has sido modificadas todas las pistas del sur.
Tan pronto como este operativa la pista de Anadia, la Selección Portuguesa pasará a vivir constantemente allí.

Y hablando de Selección Portuguesa en la prueba del Europeo de Zolder, metieron a un Cadete en la Final 4º, y comentaban que no se explicaban como los españoles no se entereraron del cambio de horario para el domingo, cuando ellos recibieron 20 e-mails a lo largo de todo el fin de semana, con todas y cada una de las modificaciones.

Claro...hay que llevar algo más que un móvil...y estarlo chequeando constantemente.

Evidentemente, y sin ser ningún genio, esto a la vuelta de 5 o 6 años comenzará a dar sus frutos.
Y entonces un País con la situación económica que tiene, y con poco más de 10 millones de habitantes estará bastante por delante de España.
Y nos preguntaremos ¿ Cómo ha sido posible?.

Imagen: yo con el 307 el finde pasado en la Copa de Portugal -rondas 3&4 en Quarteira/Algarve. Cada categoría tiene un nº, para MASTERS el 300. ¡ Organización !.

6 oct 2013

LBR TALAVERA / CRUISER 45+.




Resumen: ¡ Joderrrr, la fuerza que tienen estos cabrones !.
( Y que bonita me queda la instantánea en power wheelie...parezco de verdad...y eso.).

Super galeria en el muro de XTREM RIDERS.

14 sept 2013

SEMANA BMX PRO INVITATIONAL 2013.


No estoy desaparecido, ni inapetente. Estoy en la recta final de una de esas pruebas que te absorven todo el tiempo libre, tiempo que disipas en forma de trámites burocraticos sin fin, procesos de mediatiación, acuerdos, entrevistas, recogidas, encargos, cabreos, etc, acompañados del típico
 " ¿Quien me manda meterme a mi en esto, con lo bien que podía estar yo sentado con una cerveza en la mano del lado de los que miran toda su vida ?".

Pero ocurre que yo no soy de mirar, yo soy de actuar.

Y cuando todo ha pasado, y haces balance ( habitualmente negativo en el apartado económico, y mientras esto se siga haciendo a ratos perdidos y de un modo altruista ), te sale positivo.

Un amigo que sabe tela de esto de organizar eventos deportivos, y que fue mi maestro en este apartado de mi vida , D. Miguel Mancho, me comentó que no hay que buscar la pasta contante y sonante ( a menos que te dediques a ello profesionalmente), que los beneficios llegan de otro modo: mejoras para la instalación, material extra, y sobre todo contactos.

Muchos contactos, contactos con los responsables de los canales de información, contactos con los responsables de las administraciones publicas, contactos con los relaciones públicas de las innumerables empresas que terminan aportando algo al evento, y contactos con atletas de BMX.

Estos contactos, enriquecimiento personal aparte, aseguran y facilitan un próximo evento más grande.

Ahí estoy.

Cartel x : StudioPublicitario

7 jun 2013

ESTADOS DE ÁNIMO.


Mostoles-Almuñecar-Forniho. Esa es la secuencia de imagenes que ilustran este post, separadas entre ellas varios años.

Miles de horas de BMX ebullendo dentro de mi cerebro.

En cada momento un planteamiento, y una percepción de como es este deporte.

RED DIVISION es un blog, es decir un diario, que debería reflejar lo que me va ocurriendo, y eso es lo que hace, con mayor o menor fidelidad.

Los seguidores desde la versión 1.0 , habréis observado que , paulatinamente ,el blog ha ido mutando de "auténticos ladrillos" donde contaba , en modo expulsión,  todo lo que había almacenado en el interior de mi cebrero durante casi 3 décadas de observación, a una expresión cada vez más minimalista en la versión 2.0. Casi reducida a aquellas imagenes que me llaman la atención, y que me hacen reflexionar durante un buen rato, entre todo el torbellino de información que me inunda a diario.

¿ Estará a punto de convertirse RED DIVISION en un Tumblr ?

Me preguntan que por qué no voy a las carreras.

La verdad es que no recuerdo una temporada con más carreras corridas. Entre la LIGA INTERCLUBS que organizan el Olimpico de Madrid, BMX Talavera, de Talavera de la Reina, y el Union WCC de Badajoz, más la LIGA LUSO-ESPAÑOLA entre Forninho, Castelo Branco y Badajoz, más las pruebas de la COPA DE PORTUGAL, tengo el cupo hecho.

En la época de la primera imagen, ante una prueba del calibre de la LBR de Zaragoza, habría organizado un autobús. Casi no habia carreras.

Ahora mismo necesito una motivación extra para salir de esa ""zona de confort"" que son los 400Kms a la redonda de Badajoz.

A estas alturas se trata de hacer BMX por hacer BMX,quizás el círculo se ha cerrado, atras quedaron las épocas en las que me preocupaba de los puntos acumulados,competiciones oficiales, patrocinadores, subvenciones, etc,etc.

Solo un super circuito, o una super organización, o el que esa prueba tuviese como premio el acceso a una prueba final, conseguirian que hiciese el esfuerzo.

Ya sabéis : "lo que es gratis, no tiene valor". Y ahora mismo, cualquiera en este País, puede correr por la cara la Copa de España, el Campeonato de España, o la Final de la LBR.
No hace falta clasificarse en un Provincial, o un Regional, o una fase zonal...llegas, pagas, y ya puedes correr.

Decia que el blog es mi reflejo, y en lo que al BMX personal se refiere estoy exactamente en el mismo punto.

Analisis de pequeños detalles. La temporada esta siendo super divertida, y la progresión sorprendente.

El juego continua.


 

 

28 dic 2012

SOUTH WEST PRIDE.

   El presente, Alejandro Kim ( aunque aun esta en proceso de formación, y no deja de ser un "recién 
   llegado" a la categoría Élite a nivel Global), y el futuro, los integrantes del G3 BMX TEAM.

   Todos salidos de la misma factoría: la Escuela Deportiva Municipal de B.M.X. de Badajoz, y
   pasados por el mismo filtro, el PROYECTO JUNIOR.

   Alejandro fue alumno de la 2ª generación (G2), y los que vienen corresponden a la 3ª generación 
   (G3).

   Los banners son obra del artista gráfico local Dave Designs.